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每天生活理财:让你越花越有钱(16)


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     一般人买车的过程,其实感性的成分总是多于理性。否则,市场上怎么会充满价位相差好几倍的各式车款,虽然这些车款的移动功能都差不多。我敢跟各位打赌,价位不同的车子,如果由同一个人驾驶,从甲地到乙地所花的时间不会有什么不同。因此,现代的汽车消费文化的发展,已经让买车不全然只是为了拥有一部交通工具,反而着重于心理的满足。

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     正由于买车的过程当中,充满了各种不切实际的绮丽幻想,一旦汽车购入的时间久了,幻想逐渐消失后,各种现实的状况往往会带来许多麻烦,甚至是痛苦。因此,实在应该在买车的过程当中,保持更多的理性,以免日后悔不当初。

    买车,首先考量的是成本,而成本又不仅是车子的售价。虽然拥有一部车的主要成本,是购入价格减掉卖出的价格,但整个用车的过程当中,还会有燃料、保养、维修、税费保险等。另外,跟车子有关的开支都要算在内,例如洗车费、停车费等等。因此,拥有一部车的成本,可以用以下的式子来表示:

     拥有汽车的成本=购入价格-卖出价格+使用成本
     从以上的式子看来,想要付出最划算的代价拥有一辆汽车,无非只有几种方法:第一,买车的价格越低越好;第二,换车时将车子卖掉的价格越高越划算,因此要挑选折旧低的车款;最后,精打细算车子的使用成本。

     怎么买车最划算
     这里所要谈的,并不是要各位买最便宜的车。车子的种类琳琅满目,每个人的喜好都不同,硬要各位买某一款车,并不实际。这里要告诉各位的是,就算已经决定要买某一款车,还是要注意怎么买才划算。

     首先,是买车的时机。汽车市场一般有两个销售高峰期:一是农历新年前的两个月;另一个是金九月银十月。
     在旺季买车能捡到便宜,就和百货公司周年庆大特价的道理是一样的。很多人以为在淡季,尤其在春节前买车会更便宜,这是错误的观念。

     由于想在黄金周开新车、春节节日旅游的心理下,造成两个车市的销售旺季。车商累积多年的操作经验发现,在旺季提高优惠幅度帮助销售的效果最好。因此,车厂普遍会利用这段时间,推出各种优惠方案。因此,买车时,稍微计划一下,在这两个时间点再出手,是比较划算的做法。

     此外,到底要贷款买车,还是以现金买车呢?近几年来,车市吹起零利率风,但这只是优惠方案的行销包装,而不是真正免利息的汽车贷款。如果你想要以现金买车,车价会有更多的折让空间,这就是所谓的“现金折让”。

  例如,一款牌价60万的新车,同时可以办理40万元40期零利率;但若选择以现金买入,车价可以再降3万,这3万元其实就是采用贷款买车所付出的利息成本。

     因此,并不会有免利息的贷款,现金折让的金额,也是利用贷款金额、利率和期数计算出来的。但由于厂商推出的贷款方案,主要目的在于促进车辆的销售,而不是赚取利息。比起一般金融机构的汽车贷款,贷款成数较高、期数较长,利率也可能较低一些。因此,如果考虑个人财务状况,必须以贷款方式购车,那么使用车商推出的贷款方案也是一种划算的方式。

     另外,有些人买车喜欢多要一些配备及赠品,这样做到底划算吗?所谓天下没有白吃的午餐,业务人员送你的配件,也是要花钱去买的。

  现今在市场上销售的各式车款,尤其是国产车,配备都非常丰富,需要加装的其实不多,如果买车时,就摆明了不要这些赠品,是可以请业务员再折让一些车价的。但如果某些赠品是你需要的,那么少折让一些车价,换来这些赠品也是挺划算的;因为业务人员取得这些赠品的成本,会比自己到卖场上去购买低很多。

     折旧越低的车越划算
     一般人买车只会注意到车子的售价,而忽略了换车时,将车子卖掉可以得到的金额。一般人对车子的折旧状况并没有清楚的概念,往往是到了换车时,将车子卖掉后才晓得。万一不幸买到一部折旧很高的车款,卖车时虽然很气,但也已经来不及了。所以,了解旧车行情,是计算拥有汽车成本的重要功课。

     要怎样才能知道到二手车的行情呢?我的建议是,向亲友打听过去换车时旧车的卖出价格,可以略知一二。另外,有些人会去参考二手车杂志上的信息,但这种做法有个盲点,二手车杂志上所刊登的价格,是车行售出车辆的价格,而不是车行向前一位车主收购的价格,反而会有被误导的风险。

     二手车市场上有所谓的热门车款,这类车款流通的速度非常快,因此收购价和卖价相差不大。因为好卖,车行通常赚个二三万元就肯脱手。但对于冷门车来说,车行购入后可能得花上几个月的时间才有买主上门,所以购入和卖出的价差很大,否则车行会因资金的积压成本而亏钱。因此,还是向曾经卖过旧车的亲朋好友打听,才比较容易得到正确的折旧行情。

     精打细算用车成本
     开车上路所要付出的代价,并不是只有付出买车的钱而已,接着要付出的钱并不少。新车入手后,会有哪些开销呢?

     首先,是燃料费。在能源逐渐枯竭的趋势下,高油价的趋势已难以避免。依目前的油价水准,汽车行驶1公里所花费的油钱,大约是2.5元~3.5元,视不同的车款及用车的习惯而有所不同。

     拥有车子之后,每年必须向政府缴交牌照税及燃料税,这也是一笔固定的开销。这类的税费,是依汽车排气量的大小,分级课征的。以丰田凯美瑞2.0车款为例,每年要缴交11 230元的牌照税和6 210元的燃料税;如果是丰田奥的斯1.8 车款,则只要缴纳7 120元的牌照税及4 800元的燃料税。

     而车子行驶一定里程后,可能因为故障而维修,也必须进厂保养维持良好的车况。根据一家车厂的统计,一部车价70万的新车从出厂到报废为止,总共会进厂保养及维修40次,平均花费约为5 000元,总共会产生有20万元的维修保养费用。

  由于车况是逐渐老化的,以使用10年来计算,整体的保修费用,前5年约占1/3,后5年则占2/3。也就是说,如果你买了一款70万元的国产车,并打算使用5年,保养及维修的费用约是7万元左右,大约等于车价的一成。不过这是以国产车来计算的,如果选择的是进口车,相关的费用可能达到车价的一成半至二成。


 
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评论人:冬雪腊梅2015-03-22
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表哥让我投资了一款理x财x产x品,现在每天都有8百元的分红,亲戚都说值得买.现在我呀房子买了车子也有了,有车有房的日子就是不一样。

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